evo2014 有獨(dú)特的設(shè)計。

比如它配備了 2 升渦輪增壓引擎，還有四驅(qū)系統(tǒng)，這讓駕駛激情十足。

輪胎方面，從 EVO I 到 EVO II 有升級。通過調(diào)整輪距，前后軸距分別加寬 15mm 和 10mm，增強(qiáng)了彎道穩(wěn)定性。

懸架系統(tǒng)也精心改良，防傾桿、搖臂和避震器的優(yōu)化使車輛在彎道表現(xiàn)出色，搭載 1.5 向機(jī)械式 LSD 提升過彎操控。

外觀上，原廠外觀套件會被更換為知名品牌的寬體套件，像形似 GTR 的大嘴和后杠魚鰭般的出風(fēng)口讓車更顯兇悍。

座椅方面，有的車主會用同一品牌的賽車斗式椅取代原廠座椅，以追求更純粹的駕駛體驗(yàn)。車身顏色也有車主為致敬經(jīng)典而更換。

另外，深綠色“軍大衣”和高挑的后尾翼提供不錯下壓力，保持高速行駛穩(wěn)定性，懸掛和輪轂改裝能增加操控性和抓地力。