evo2014 與同級(jí)別車相比優(yōu)勢明顯。

外觀上，evo2014 有獨(dú)具特色的前臉，犀利線條，經(jīng)典六邊形進(jìn)氣格柵，車身低矮流暢，炫酷拉風(fēng)。

內(nèi)飾大量采用高級(jí)材質(zhì)如真皮、碳纖維，豪華舒適，配置豐富。

動(dòng)力方面，配備強(qiáng)勁發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率和扭矩出色，加速表現(xiàn)優(yōu)秀。

操控性能出眾，四驅(qū)系統(tǒng)和優(yōu)化懸掛系統(tǒng)讓駕駛者與車輛連接感強(qiáng)。

安全配置完備，有碰撞預(yù)警、自動(dòng)緊急制動(dòng)等主動(dòng)安全系統(tǒng)，以及多個(gè)安全氣囊等被動(dòng)安全措施。

價(jià)格相對親民，售后有完善服務(wù)和保養(yǎng)體系。

與法拉利 488 比，價(jià)格有優(yōu)勢。和法拉利 F8 比，加速時(shí)間相同，聲浪更吸引人。在賽道圈速上也表現(xiàn)出色。和蘭博基尼大牛比，雖動(dòng)力稍遜但價(jià)格實(shí)惠。

三菱 evo 出廠時(shí)最大功率和扭矩不錯(cuò)，最高時(shí)速和百公里加速時(shí)間展現(xiàn)實(shí)力，改裝潛力大，發(fā)動(dòng)機(jī)改裝后能爆發(fā)出超強(qiáng)馬力，百公里加速大幅縮短。

價(jià)格方面，原廠 evo 比 GTR 低很多，性價(jià)比高，改裝空間大，對于國內(nèi)改裝愛好者來說是不錯(cuò)選擇。

evo 標(biāo)配輪胎較差，可更換更寬更好的輪胎，加強(qiáng)懸掛改善操控，如采用全鋁鍛造輪轂和 AST 螺旋彈簧減震器等。

總之，evo2014 在多個(gè)方面有獨(dú)特優(yōu)勢，值得關(guān)注。