LCC 輔助駕駛的發(fā)展前景非常廣闊。

它能大大減少人為駕駛錯(cuò)誤，提高行車安全性，減輕駕駛員工作負(fù)擔(dān)，提升駕駛舒適性，還能優(yōu)化燃油利用率，降低燃油消耗和環(huán)境污染。

目前，小鵬 P5 的 LCC 輔助駕駛在多項(xiàng)測(cè)評(píng)中表現(xiàn)出色。其增強(qiáng)版 LCC 功能在激光雷達(dá)和視覺感知等技術(shù)加持下，對(duì)車輛控制和識(shí)別更迅速精確，能很好地拐彎繞行，應(yīng)對(duì)復(fù)雜場(chǎng)景，如環(huán)島、錯(cuò)位十字路口等。

而小鵬汽車在智能輔助駕駛領(lǐng)域的領(lǐng)先，得益于其最早布局自動(dòng)駕駛技術(shù)研發(fā)，堅(jiān)持全棧自研，不斷加大投入。其采用的激光雷達(dá)多重感知融合方案，能實(shí)現(xiàn)更多物體探測(cè)、分類及定位，準(zhǔn)確判斷目標(biāo)物狀態(tài)，還能顯著提升車輛識(shí)別近距離、低矮物體的能力。

此外，小鵬在智能輔助駕駛上推進(jìn)速度快，城市 NGP 智能導(dǎo)航輔助駕駛已量產(chǎn)落地。

未來，智能駕駛市場(chǎng)規(guī)模將持續(xù)增長(zhǎng)，消費(fèi)者對(duì)輔助駕駛期待值提高，越來越多的用戶愿意購(gòu)買帶有自動(dòng)駕駛輔助的車型。小鵬也有著明確的發(fā)展規(guī)劃，如 2023 年上半年在全國(guó)范圍開放識(shí)別紅綠燈并直行通過路口能力，2023 年下半年在部分無圖城市開放變道、超車、左右轉(zhuǎn)能力，2024 年完成全場(chǎng)景打通。

總之，LCC 輔助駕駛發(fā)展前景光明，將為人們的駕駛生活帶來更多便利和安全。