五菱零蛋的動力系統(tǒng)在目前的信息來看，具有一定的先進(jìn)性。

它搭載單電機驅(qū)動系統(tǒng)，最大功率為 30kW，CLTC 純電續(xù)航里程達(dá)到 150km，還配備了快充。對于城市代步來說，這樣的動力和續(xù)航表現(xiàn)是夠用的。

而且五菱品牌在新能源領(lǐng)域有豐富的經(jīng)驗，其技術(shù)研發(fā)和質(zhì)量控制也有一定保障。

從價格方面考慮，假如起售價 1.2 萬，這樣的動力配置可以說是相當(dāng)具有性價比。

與同價位的其他車型相比，五菱零蛋的動力系統(tǒng)可能更具優(yōu)勢。

然而，動力系統(tǒng)的先進(jìn)程度也不能僅僅依靠這些參數(shù)來判斷，還需要考慮實際的駕駛體驗、動力輸出的平順性、電機的耐久性等。但就已有的信息而言，五菱零蛋的動力系統(tǒng)對于城市短途出行和日常代步需求的消費者來說，是一個不錯的選擇。