瑪馳停產(chǎn)主要是因為消費者需求轉(zhuǎn)變以及自身存在問題。

首先，日產(chǎn)戰(zhàn)略方面，國產(chǎn)版瑪馳近十年未換代，僅小修小補，而對手車型不斷更新。海外版全新一代瑪馳已亮相，國內(nèi)卻被放棄。

其次，瑪馳自身空間上對比對手沒優(yōu)勢，2015款瑪馳車身尺寸和軸距均小于本田飛度和大眾Polo，導致后排乘坐空間局促。

配置也低，4AT變速箱、前盤后鼓、全車只有兩氣囊、全系鹵素遠近光，關鍵是為省成本，全系未標配ESP和牽引力控制，還減配后防撞鋼梁，這在關乎車輛安全方面的減配導致銷量低。

總之，日產(chǎn)戰(zhàn)略問題和自身產(chǎn)品劣勢，造成瑪馳如今停產(chǎn)。