戴姆勒克萊斯勒的歷史重要節(jié)點包括：

1998 年，戴姆勒-奔馳與克萊斯勒合并，新公司名為戴姆勒-克萊斯勒汽車公司，這被視為汽車企業(yè)強強聯(lián)合應對全球化的先鋒。

但由于文化差異和管理風格不同，合并后的克萊斯勒經營不佳。

2007 年，戴姆勒-克萊斯勒將克萊斯勒 80.1%的股權出售給私募基金 Cerberus，然而這筆交易未給克萊斯勒帶來幫助，產品開發(fā)停滯，人員失業(yè)，最終在金融危機期間破產。

2009 年，菲亞特與克萊斯勒結成全球戰(zhàn)略聯(lián)盟，克萊斯勒避免破產，菲亞特持有新公司股份，之后菲亞特不斷調整，包括剝離法拉利等，馬爾喬內一直尋求合并機會，但他因病去世。

2019 年，PSA 和 FCA 合并，成立全球第四大汽車集團。

總之，戴姆勒克萊斯勒的歷史充滿了分分合合，反映了汽車行業(yè)在發(fā)展中的不斷變革與調整。