德爾福派克電氣的技術(shù)創(chuàng)新點主要體現(xiàn)在多個方面。

在電氣和電子系統(tǒng)方面，德爾福是全球領(lǐng)先的氧傳感器供應(yīng)商，有著超過 25 年的制造經(jīng)驗，其安裝過程采用干性防咬合螺紋粘結(jié)劑，避免了傳感器污染。

高壓點火線具備原配套線束結(jié)構(gòu)，采用標(biāo)準(zhǔn)電纜和預(yù)潤滑的線束套管，安裝更輕松。發(fā)動機控制模塊是車輛的“大腦”，德爾福在這方面擁有三十多年經(jīng)驗，遵循原配件要求。點火零部件堅固耐用，采用優(yōu)質(zhì)材料。

排放零部件如廢氣再循環(huán)閥安裝便捷，是維修技術(shù)人員的首選。燃油泵噪音小、耐用，熱態(tài)下仍能保持最大流量。燃油壓力調(diào)節(jié)器性能優(yōu)異，能適應(yīng)不同駕駛條件。油位傳感器防塵、防污染和防震性能出色，浮子臂剛度高。噴油器在怠速工況下燃油浪費最少，Multec2 噴油器能提高發(fā)動機功率和燃油經(jīng)濟性。壓縮機原配套質(zhì)量高，轉(zhuǎn)動工具兼容性強。冷凝器有高效的傳熱性能。貯液罐/干燥瓶含創(chuàng)新泄漏檢測劑，蒸發(fā)器優(yōu)化了氣流發(fā)布和排水能力，鼓風(fēng)機電機性能符合出廠規(guī)范。

在動力和推進系統(tǒng)方面，德爾福的發(fā)動機管理系統(tǒng)技術(shù)包括柴油系統(tǒng)和汽油系統(tǒng)。柴油系統(tǒng)細分輕型、中型、重型三類產(chǎn)品。汽油缸內(nèi)直噴技術(shù)在降噪和降低顆粒物、油耗方面表現(xiàn)出色，其噴油器響應(yīng)速度快，成本有優(yōu)勢。新一代 400 巴汽油直噴系統(tǒng)能大幅降低顆粒物排放。

在新能源領(lǐng)域，德爾福致力于開發(fā)無線充電技術(shù)，與一流整車廠合作，有望解決電動汽車充電難題。

在傳統(tǒng)技術(shù)革新方面，德爾福不斷提升傳統(tǒng)汽油和柴油發(fā)動機的性能，為節(jié)能減排做出貢獻。