低速四輪電動(dòng)車(chē)的安全性保障可以從以下幾個(gè)方面入手。

首先，政府要制定和實(shí)施嚴(yán)格的生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)，從源頭把控產(chǎn)品質(zhì)量和安全性能。

其次，建立完善的登記上牌制度和行駛管理辦法，讓車(chē)輛合規(guī)上路。

再者，為其提供專(zhuān)門(mén)的道路通行權(quán)，并制定相應(yīng)的交通規(guī)則。

對(duì)于車(chē)輛本身，要做好車(chē)身結(jié)構(gòu)優(yōu)化。比如在碰撞過(guò)程中，讓乘員艙部分盡可能保持完整，碰撞吸能部分有效吸收能量。設(shè)計(jì)合理的正面碰撞載荷傳遞路徑，優(yōu)化前艙吸能結(jié)構(gòu)的變形與吸能，像在前地板縱梁前段板及縱梁后端加上誘導(dǎo)槽，針對(duì)前圍板侵入量過(guò)大問(wèn)題，從材料和厚度方面改進(jìn)。優(yōu)化電動(dòng)汽車(chē)地板結(jié)構(gòu)，如在中央通道下方增添加強(qiáng)件等。

車(chē)主方面，不能無(wú)證駕駛，低速四輪車(chē)是機(jī)動(dòng)車(chē)，需持有駕駛證。不能無(wú)保險(xiǎn)上路，交強(qiáng)險(xiǎn)能保障車(chē)主權(quán)益，減少財(cái)產(chǎn)損失。上路時(shí)要靠邊走，因其時(shí)速普遍較低。

另外，所在地沒(méi)有低速車(chē)備案登記政策的，不建議購(gòu)買(mǎi)。無(wú)法考取駕駛證的老年人，也不建議買(mǎi)。

總之，只要政府、企業(yè)和車(chē)主各方共同努力，低速四輪電動(dòng)車(chē)就能更安全。