目前市場上有效的電動車電池修復(fù)技術(shù)主要有以下幾種：

一是用電動車電池充電器修復(fù)。要選擇功率大一號的充電器，比如 48v20AH 的電池組，用 60V20AH 電池充電器充電修復(fù)。原理是大功率充電設(shè)備采取“大電流，高壓”的方法除硫酸鉛結(jié)晶。

二是用干洗店的燙氣水修復(fù)。但給電動車電池補(bǔ)液只能加純蒸餾水，不能加其他液體，因?yàn)槠渌后w含金屬離子和雜質(zhì)會腐蝕電池極板。

三是添加小銅匠納米碳溶膠電池活化劑。當(dāng)電池容量不低于 70%，失水和硫化時(shí)可補(bǔ)充。

四是向蓄電池中加注蒸餾水。鉛酸電池隨著使用年限增加，電解液液面下降、濃度升高，影響性能，加注 3 元一瓶的蒸餾水可恢復(fù)。

五是單節(jié)電池?fù)p壞修復(fù)。判斷單節(jié)電池是否故障，可將電池組拆分開，用放電儀測量每節(jié)小電池放電時(shí)間。比如 48V 電池有 4 節(jié) 12V 小電池，其中 1 節(jié)放電時(shí)間短就是問題電池，找放電時(shí)間差不多的舊電池更換即可。

六是不平衡修復(fù)法。找出容量、電壓、自放電、電池內(nèi)阻一致的電池一起使用。

七是失水修復(fù)。撬開電池上方蓋子，打開橡膠帽，露出透氣孔，用注射器注入蒸餾水，用透氣屏障蓋住通氣孔，補(bǔ)水原則是少比多好。

八是硫酸化修復(fù)。用科迪修復(fù)儀對硫化電池進(jìn)行修復(fù)，通過測量電池狀態(tài)，在充放電同時(shí)發(fā)射正負(fù)變頻粒子波去除硫酸鉛。

九是電極板軟化修復(fù)。電池放電至 10.5V 后，用燈泡深度放電 1 - 5 小時(shí)，然后用活化儀活化修復(fù)。

十是短路修復(fù)。水電池可打孔清除短路鉛粉，電動車電池可快速短路正負(fù)極燒壞短路處。

十一是開路修復(fù)。用 100A 檢測蓄電池電壓 0V 是開路，用萬用表測量開路并焊接。

十二是采用一些特殊方法修復(fù)電池虧電。比如以小充電法，先用小功率充電器充大功率電池，再用原裝充電器；快速充電法，找有修復(fù)功能的快速充電樁充電 90 分鐘，再用原裝充電器；逐個(gè)充電法，超過 1 年放置的電池，拆下小電池用 12V 充電器逐個(gè)充電 90 分鐘，再用快速充電樁。