電動車全面漲價后銷量是否會下降，答案并非絕對。

從多個品牌的情況來看，漲價對銷量確實存在一定影響。比如小牛電動因鋰電池原材料價格大幅上漲而漲價，幅度在 200 - 1000 元不等，這可能會影響其銷量，尤其是其定位高端，價格本是短板。

新能源汽車也面臨類似情況，自補貼退坡后銷量連續(xù) 5 個月下滑。特斯拉漲價后，銷量也有下降趨勢，像 Model Y 漲價就導(dǎo)致訂單量和銷量的變化。

造成電動車漲價后銷量可能下降的原因有多種。首先是價格因素，漲價會讓消費者購買意愿降低，特別是漲價幅度過大時，消費者可能難以接受。其次，市場競爭激烈，其他品牌若采取降價促銷策略，會對漲價品牌的銷量造成沖擊。再者，產(chǎn)品自身的問題也有影響，如特斯拉 Model Y 上市多年未換代，缺乏新鮮感。還有部分電動車存在技術(shù)短板，冬天續(xù)航能力差、駕乘舒適性不佳等，影響消費者選擇。

不過，也有一些情況能緩解銷量下降的影響。比如品牌力強，像特斯拉，部分消費者看重其品牌和智能化。另外，一些促銷政策和服務(wù)，如 0 息購車政策、OTA 升級等，可能會在一定程度上吸引消費者。

總之，電動車全面漲價后銷量不一定必然下降，但會面臨較大挑戰(zhàn)，品牌和企業(yè)需綜合考慮各方面因素，提升產(chǎn)品競爭力和服務(wù)，以應(yīng)對漲價帶來的影響。