判斷一款電動汽車的安全性能好壞，可以從以下幾個方面入手。

首先是車身剛性。堅硬的縱橫梁結(jié)構(gòu)很重要，能有效保障電池包外殼完整和保護高壓管線。像上汽大眾 ID.系列采用大量 1200 - 1500mpa 熱成型鋼，ID.3 抗扭剛度高達 38000Nm/deg，還有全新 MEB 平臺加持，不會出現(xiàn)意外時打不開車門等情況。

其次是主被動安全配置。在汽車智能化的當下，這對安全性提升關(guān)鍵。上汽大眾 ID.系列主被動安全配置誠意滿滿，標配 6 安全氣囊、燃爆式智能安全帶、Woks 安全頭枕等，低配車型也不例外。

再就是電池包以及系統(tǒng)安全性。電池安全性方面，上汽大眾 ID.系列采用遠超國標的 338 項品牌標準電池安全驗證，電池包外部有“高強度鋁合金電池殼體+高強度鋁合金門檻+內(nèi)外熱成型鋼”全方位防護。還有，很多車企為純電動車型打造專屬平臺，比如通用 Ultium 平臺、廣汽新能源平臺等，電池包嵌入底盤縱橫梁之間，合理劃分高壓線路，確保碰撞時的安全性。主動安全方面，大眾 ID 等傳統(tǒng)車企的純電動車保留關(guān)鍵按鍵和旋鈕，確保盲操作安全便利。

另外，電池起火原因主要有外界碰撞導(dǎo)致電芯結(jié)構(gòu)受損、電池熱管理系統(tǒng)失效、電芯化學成分不穩(wěn)定。車企的應(yīng)對辦法包括優(yōu)化電池管理系統(tǒng)、采用隔熱阻燃棉等材質(zhì)、優(yōu)化電芯化學成分等。為降低駕乘者觸電風險，主流車企會采用自身絕緣設(shè)計和碰撞時的絕緣設(shè)計。

最后是品牌安全性。建議購買頭部新勢力車企或傳統(tǒng)車企的新能源車型，像紅旗品牌，資金實力雄厚，研發(fā)和生產(chǎn)實力強大，品牌形象良好，售后服務(wù)完善，其 EH7 車型在整車安全、電池安全和人身安全方面也進行了大量嚴格試驗。

總之，判斷電動汽車安全性能要綜合考量車身剛性、主被動安全配置、電池及系統(tǒng)安全、品牌安全等多方面因素。