電動汽車的防水安全性怎樣測試?

電動汽車的防水安全性測試方法多樣。

對于控制器壓鑄外殼,測試壓力為 30Kpa/200 - 300kpa,選用海瑞思高低壓儀器和無泄漏 3 通閥,能實現(xiàn)水冷管道和殼體在一臺機檢測,提高效率。

針對控制器成品,測試壓力為 10 - 15kpa,可用高精度差壓儀器加快速連接器。

檢測過程中,壓鑄外殼檢測機加工缺陷造成的泄漏及水冷管道和殼體密封性時,分兩步檢測效率低,可通過上述設(shè)備解決,還能解決模具設(shè)計不合理導(dǎo)致的密封不穩(wěn)定、檢測結(jié)果不準確問題。

電機總成氣密性檢測,端蓋和機殼點膠處測試壓力為 20 - 30Kpa,定子水冷管路測試壓力為 200 - 400Kpa。

電池包零部件工廠測殼體或水冷管道,測試壓力為 10 - 15Kpa/200 - 300Kpa,組裝工廠測整包氣密性測試壓力為 5 - 7Kpa。

電機殼體來料檢測高壓和組裝后檢測壓力不同,手動調(diào)整麻煩且費時,可用海瑞思 HB - P1020EBA 電池包專用儀器解決。

電池包裝好后水冷管道和整包逐個測密封性麻煩且易忘,也可用該儀器。

電芯灌注電解液無法用氣密性方法測試,可用海瑞思 HV - 02 電池漏液專用檢測設(shè)備。

環(huán)境感知系統(tǒng)的超聲波雷達、毫米波雷達、車載攝像頭、激光雷達等傳感器也要檢測防水性,測試壓力為 10 - 100Kpa 不等,可使用相應(yīng)的高精度差壓儀器和定制模具。

檢測中遇到的難題,如毫米波雷達檢測密封性和透氣膜防水性需求難滿足,普通廠家模具設(shè)計、加工與裝配經(jīng)驗不足,有問題難聯(lián)系廠家等,海瑞思都能解決。

判斷檢測結(jié)果準確性要考慮泄漏上下限等因素,找標(biāo)準分先測試、再試水、定標(biāo)準、完善標(biāo)準四部曲。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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