定速巡航在一些情況下能提高燃油經(jīng)濟(jì)性，但并非絕對(duì)。

跑長(zhǎng)距離且在高速公路等路況良好的場(chǎng)景下，定速巡航通常更省油。因?yàn)樗芾卫喂潭ㄜ囁?，保持勻速行駛，避免提速帶來的多余燃油損耗。勻速行駛時(shí)車輛功耗低于提速階段，比如車輛提速時(shí)需要大馬力，而勻速時(shí)所需馬力大幅減少。

不過，定速巡航是否省油受多種因素影響。道路條件很關(guān)鍵，如上下坡路面，定速巡航可能無法根據(jù)路況調(diào)整車速，上坡時(shí)可能因額外動(dòng)力需求導(dǎo)致油耗增加，下坡時(shí)若不能充分利用勢(shì)能也會(huì)影響燃油經(jīng)濟(jì)性。

駕駛習(xí)慣也有作用，老司機(jī)常說的黃金右腳，即猛給油提速再滑行的策略，理論上可行，但實(shí)際操作很難，因?yàn)榫_控制負(fù)荷區(qū)間不易，且提速時(shí)會(huì)加濃噴射導(dǎo)致空燃比降低，造成燃油不完全燃燒，反而費(fèi)油。

車輛本身特性也會(huì)影響，定速巡航系統(tǒng)增加車輛重量可能導(dǎo)致滾動(dòng)阻力和發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)載增加，從而增加油耗。

實(shí)驗(yàn)表明，在高速公路和暢通城市道路上，定速巡航能節(jié)省約 10%燃油，但在擁堵路段效果不明顯。像比亞迪唐 DMi，正確使用定速巡航，保持 100km/h 左右速度，配合智能保電 25%HEV+ECO 模式，不用強(qiáng)制保電模式，能實(shí)現(xiàn)較好燃油經(jīng)濟(jì)性。

總之，定速巡航在特定條件下能省油，但要綜合考慮各種因素，根據(jù)實(shí)際情況判斷和使用。