定速巡航在一些情況下能提高燃油經濟性，但并非絕對。

跑長距離且在高速公路等路況良好的場景下，定速巡航通常更省油。因為它能牢牢固定車速，保持勻速行駛，避免提速帶來的多余燃油損耗。勻速行駛時車輛功耗低于提速階段，比如車輛提速時需要大馬力，而勻速時所需馬力大幅減少。

不過，定速巡航是否省油受多種因素影響。道路條件很關鍵，如上下坡路面，定速巡航可能無法根據路況調整車速，上坡時可能因額外動力需求導致油耗增加，下坡時若不能充分利用勢能也會影響燃油經濟性。

駕駛習慣也有作用，老司機常說的黃金右腳，即猛給油提速再滑行的策略，理論上可行，但實際操作很難，因為精確控制負荷區(qū)間不易，且提速時會加濃噴射導致空燃比降低，造成燃油不完全燃燒，反而費油。

車輛本身特性也會影響，定速巡航系統(tǒng)增加車輛重量可能導致滾動阻力和發(fā)動機負載增加，從而增加油耗。

實驗表明，在高速公路和暢通城市道路上，定速巡航能節(jié)省約 10%燃油，但在擁堵路段效果不明顯。像比亞迪唐 DMi，正確使用定速巡航，保持 100km/h 左右速度，配合智能保電 25%HEV+ECO 模式，不用強制保電模式，能實現較好燃油經濟性。

總之，定速巡航在特定條件下能省油，但要綜合考慮各種因素，根據實際情況判斷和使用。