發(fā)動機(jī)額定功率與油耗有著較為復(fù)雜的關(guān)系。

發(fā)動機(jī)額定功率通常是在理想條件下測得的最大功率。一般而言，功率越大，油耗往往會越高。因為高功率的發(fā)動機(jī)為產(chǎn)生更強(qiáng)的動力輸出，需要更多的燃油供應(yīng)。

但具體情況并非絕對，車輛重量會影響油耗。比如較重的車，即使發(fā)動機(jī)功率大，油耗也可能因車重而增加更多。

行駛路況同樣關(guān)鍵，頻繁啟停的擁堵路段，無論功率大小，油耗都會上升。

發(fā)動機(jī)的設(shè)計和調(diào)校也至關(guān)重要。采用先進(jìn)燃燒技術(shù)、輕量化材料的發(fā)動機(jī)，可能在功率提升的同時，降低油耗。像渦輪增壓、直噴等技術(shù)能提高功率并控制油耗。

此外，還有計算油耗的通用公式。比如柴油發(fā)電機(jī)，其耗油計算與燃油消耗率、用電負(fù)載大小有關(guān)。通用的計算方法是加滿油，等油損耗完計算運(yùn)行時間。柴油發(fā)電機(jī)的油耗量具體計算公式為：額定功率×每小時耗油量(g/kw.h)÷0.84(密度kg/L)=油耗。不同品牌的柴油發(fā)電機(jī)組，燃油消耗率不同，消耗油量就不同。用電負(fù)載大，耗油量大，反之則小。

總之，發(fā)動機(jī)額定功率與油耗的關(guān)系要綜合多方面因素考量，不能簡單認(rèn)為功率大油耗就一定高。