鋒范發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板一般不會(huì)影響散熱。

發(fā)動(dòng)機(jī)散熱主要依靠前格柵、發(fā)動(dòng)機(jī)艙設(shè)計(jì)、水管和散熱器，通過底盤散熱的占比很少。

發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板并非密封，安裝時(shí)會(huì)留有間隔和空隙，比如有散熱開口，能保證空氣流通，不阻礙散熱路徑。

而且熱空氣會(huì)上升，車輛前進(jìn)氣格柵的進(jìn)氣量足以散發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)艙的熱量。

此外，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的大部分熱量是通過水箱、機(jī)油、排氣等機(jī)構(gòu)解決的。

一些車輛出廠自帶護(hù)板，是經(jīng)過嚴(yán)密設(shè)計(jì)和測(cè)試，排除了散熱等隱患。后期加裝的護(hù)板，只要選擇合適材質(zhì)，如普通樹脂和塑料的，能滿足抵擋塵土、石子和泥水侵蝕，也不會(huì)影響散熱。

但要注意，有些小作坊生產(chǎn)的護(hù)板可能存在做工粗糙、不穩(wěn)固產(chǎn)生異響，甚至影響發(fā)動(dòng)機(jī)主動(dòng)下沉等安全問題。所以，在加裝護(hù)板時(shí)要慎重選擇，確保安全且不影響散熱。