廣州本田越野車性能優(yōu)勢不少。

先說冠道，最小離地間隙達 203mm，應對城市各種路況輕松，四驅(qū)系統(tǒng)提高城市行駛穩(wěn)定性，底盤前麥弗遜、后多連桿，下擺臂用鋁合金材料，還有巨大液壓襯套和 ADS 全時自適應減震系統(tǒng)，提升車輛動態(tài)性能和舒適性，370Turbo 多種駕駛模式，雪地模式在越野路況有用，全包車門設計貼心。

本田 Passport Trailsport 車長超 4 米 9，外觀兇猛，車頭寬扁方正，格柵與大燈融合，有越野套件和獨特徽標，車尾外掛式備胎，配備粗獷保險杠和排氣筒，車身線條硬朗，配備專業(yè)級 AT 輪胎，輪距加寬，接近角 31.4°，離去角 37.6°，最小離地間隙 280mm，通過性良好。

車內(nèi)黑色真皮材質(zhì)搭配橙色縫線，精致豪華，配置豐富。動力搭載 3.5 升 V6 發(fā)動機，匹配 9AT 變速箱和 iVTM4 全時四驅(qū)系統(tǒng)，扭矩分配出色。

全新一代 Passport 車頭凸起前包圍雙層設計，氣勢足，大燈酷炫，中網(wǎng)簡約大氣，機蓋有進氣裝置，前杠寬厚，有黑色銀色護板和紅色拖車鉤，側(cè)面像美系車，有越野胎和行李架，車尾備胎在底部，內(nèi)飾顯示器由內(nèi)嵌式儀表盤和懸浮式中控大屏組成，有觸控式按鍵區(qū)和物理按鍵。

總之，廣州本田越野車在通過性、四驅(qū)系統(tǒng)、底盤配置、動力等方面表現(xiàn)出色。