華泰圣達(dá)菲剎車(chē)系統(tǒng)改裝要注意以下這些方面。

首先，剎車(chē)皮的選擇很關(guān)鍵。不要貪求大摩擦系數(shù)和超高溫的高性能剎車(chē)皮。一般車(chē)迷可選購(gòu)工作溫度在 0℃到 500℃左右、摩擦系數(shù)值在 0.4 以上的“運(yùn)動(dòng)型”剎車(chē)皮。因?yàn)槟Σ料禂?shù)太高會(huì)讓慢速剎車(chē)太敏感，還會(huì)加大剎車(chē)盤(pán)磨損、降低壽命，而耐高溫型號(hào)在低溫時(shí)效果不好，冬天開(kāi)車(chē)要小心。

其次，剎車(chē)鉗要選合適的。換大型多活塞剎車(chē)鉗能提高剎車(chē)性能，但要注意匹配。從實(shí)用角度看，高性能街車(chē)選 4 活塞卡鉗通常就夠了。而且剎車(chē)鉗重量也得考慮，輕金屬制造的高檔剎車(chē)鉗不僅重量輕，散熱性能還好，對(duì)控制剎車(chē)系統(tǒng)溫度有幫助。

然后是剎車(chē)碟。它除了提供制動(dòng)力，還是高效散熱器。從純性能角度看，越大越好，但受輪轂大小限制。改裝時(shí)要注意平衡前后制動(dòng)分布，過(guò)大制動(dòng)力易導(dǎo)致輪胎抱死，影響車(chē)輛穩(wěn)定。不要自行對(duì)剎車(chē)碟加工，可能影響剛性，引發(fā)意外。

另外，剎車(chē)分泵改裝要謹(jǐn)慎。如果只改分泵，不提升整個(gè)制動(dòng)系統(tǒng)，沒(méi)什么實(shí)質(zhì)效果。還要考慮總泵的供給能力，供油量小的總泵要一起換，不然會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)力下降、踏板行程變長(zhǎng)、腳感變差。

還有，改裝后原車(chē)懸掛可能承受不住強(qiáng)制動(dòng)力，車(chē)輛動(dòng)態(tài)穩(wěn)定性變差，這時(shí)換支撐性能好的避震器很有必要。

最后，輪胎很重要。輪胎抓地力極限就是剎車(chē)性能最高極限，所以除了改裝剎車(chē)系統(tǒng)，還得買(mǎi)套好輪胎。