機(jī)動車達(dá)到報廢標(biāo)準(zhǔn)主要由以下因素決定：

一是技術(shù)性能。車輛因長時間使用、意外事故等導(dǎo)致技術(shù)狀況嚴(yán)重惡化，無法通過修復(fù)恢復(fù)正常，比如多次維修仍無法滿足機(jī)動車安全技術(shù)國家標(biāo)準(zhǔn)。

二是經(jīng)濟(jì)性能。車輛維護(hù)成本過高，耗油量超過國家標(biāo)準(zhǔn)，繼續(xù)使用會帶來較大經(jīng)濟(jì)壓力。

三是廢氣排放。隨著環(huán)保法規(guī)變嚴(yán)，車輛廢氣排放超過規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)且無法改善，就必須強(qiáng)制報廢。

四是使用年限限制。不同類型車輛有不同的法定使用年限，比如家用 5 座轎車和 7 座 SUV 里程達(dá) 60 萬公里時國家引導(dǎo)報廢，超過 15 年后年檢變?yōu)榘肽暌淮?，無法通過則報廢。皮卡及輕、中、重型載貨汽車不得超過 15 年，微型載貨汽車不得超過 12 年，中型出租客運(yùn)汽車不得超過 10 年，出租車最多使用 8 年。

五是車型相關(guān)。車型淘汰、無配件來源，耗油量超國家標(biāo)準(zhǔn) 15%，經(jīng)修復(fù)和調(diào)整仍達(dá)不到機(jī)動車運(yùn)行技術(shù)條件的要報廢。

六是檢驗周期規(guī)定。車輛在檢驗有效期滿后，連續(xù)三個檢驗周期內(nèi)未能取得合格標(biāo)志的，面臨報廢。