霍爾速度傳感器的工作原理是基于霍爾效應(yīng)。

當(dāng)傳感器的旋轉(zhuǎn)機構(gòu)在外驅(qū)動作用下旋轉(zhuǎn)時，會帶動永久磁鐵旋轉(zhuǎn)，穿過霍爾元件的磁場產(chǎn)生周期性變化，引起霍爾元件輸出電壓變化，后續(xù)電路處理形成穩(wěn)定的脈沖電壓信號，這就是車速傳感器的輸出信號。

具體來說，當(dāng)電流通過磁場中的半導(dǎo)體基片（霍爾元件）且電流方向與磁場方向垂直時，電荷在磁場力作用下向一側(cè)偏移，在垂直于電流與磁場的霍爾元件橫向側(cè)面上產(chǎn)生與電流和磁場成正比的電壓，即霍爾電壓。

霍爾式傳感器通過信號盤經(jīng)過傳感器時使霍爾元件的磁場強度改變來產(chǎn)生脈沖電壓，由于產(chǎn)生的信號強度較小，傳感器內(nèi)部加有放大電路。

在汽車上，霍爾速度傳感器一般有三根線，分別是 5V 電源、回路及信號線，參考電壓通常為 5V 。霍爾元件要有參考電壓及工作回路才能正常工作。

比如在車輪轉(zhuǎn)軸上裝上磁體，在靠近磁體位置裝上霍爾傳感器，就能制成車速表和里程表。在汽車的點火系統(tǒng)、燃油噴射系統(tǒng)等方面，霍爾傳感器也發(fā)揮著重要作用，通過檢測曲軸和凸輪軸的位置，精確控制點火時機和燃油噴射順序，提高發(fā)動機性能和燃油經(jīng)濟性。