江淮瑞風(fēng) RF8 的操控性能相當(dāng)出色。

它搭載的 3DHT 智慧電混系統(tǒng)能實(shí)現(xiàn)多種驅(qū)動(dòng)模式，包括三擎模式、增程模式、純電模式和串聯(lián)模式，在不同場(chǎng)景下都能提供優(yōu)秀的動(dòng)力輸出和能耗表現(xiàn)。綜合功率達(dá) 310kw，綜合扭矩 745N·m，零百公里加速 7.3s，0-60km/h 起步加速 4.1s，80-130km/h 超車加速 6.6s，動(dòng)力性能在同級(jí) MPV 車型中處于領(lǐng)先水平。

底盤經(jīng)過(guò)德國(guó)大眾專家和英國(guó)米拉資深大師近 300 次迭代調(diào)校，座椅振幅降低 2%、側(cè)傾角降低 11.8%，結(jié)合 CST 舒適制動(dòng)功能，在乘坐舒適性、操穩(wěn)性能、結(jié)構(gòu)振動(dòng)、濾振指標(biāo)等方面達(dá)到行業(yè)優(yōu)秀水平。

無(wú)論是直線的環(huán)島公路高速飛馳，還是盤桓彎曲的山路攀爬，瑞風(fēng) RF8 都能保持穩(wěn)定的行駛姿態(tài)，經(jīng)過(guò)減速帶或顛簸路面時(shí)，底盤扎實(shí)。

在安全方面，瑞風(fēng) RF8 采用全新籠式車身，扭轉(zhuǎn)剛度高達(dá) 32067 牛米每度，高強(qiáng)鋼應(yīng)用比例達(dá)到 71.7%，先進(jìn)超強(qiáng)鋼比例高達(dá) 31%以上，確保乘員艙不因碰撞而變形。還搭載了前后雙向 AEB 及采用眼球追蹤技術(shù)的駕駛員疲勞監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，以及 ELK 緊急車道保持系統(tǒng)、車道偏離系統(tǒng)、前后碰撞預(yù)警、交通擁堵輔助等多項(xiàng)功能，有效預(yù)防和降低駕乘過(guò)程遇到的風(fēng)險(xiǎn)。