進(jìn)口現(xiàn)代新勝達(dá)的操控性能不錯(cuò)。

它的轉(zhuǎn)向反饋舒服，能較精確地控制車輛方向，讓駕駛者更貼近路面，行駛更穩(wěn)定。

底盤(pán)表現(xiàn)出色，過(guò)彎時(shí)很穩(wěn)，抓地力強(qiáng)，輪胎附著力足夠。

配備的自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)可自動(dòng)控制車速，讓駕駛更輕松。

運(yùn)動(dòng)模式下，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有一定重量，操控順手，車身控制良好。

車內(nèi)運(yùn)動(dòng)方向盤(pán)帶換擋撥片，實(shí)用便捷。

還有一系列主/被動(dòng)安全配置，像自動(dòng)駐車、陡坡緩降等，提升操控便利性和安全性。

不過(guò)，在環(huán)保模式下，反應(yīng)較遲鈍，動(dòng)力輸出不夠迅速，2500rpm 以下有 Eco 模式滯后，油門(mén)較軟，超車需提前規(guī)劃。

但總體能滿足多數(shù)駕駛者需求，兼具運(yùn)動(dòng)感、舒適性和安全性。