瑞虎 8 的變速箱技術(shù)有這些特點(diǎn)。

首先是可靠性，不管是 1.5T 車(chē)型匹配的干式六速雙離合變速箱，還是 1.6T 車(chē)型匹配的七速濕式雙離合變速箱，都有很好的可靠性。早期奇瑞大量鋪貨和銷(xiāo)售干式六速雙離合變速箱，經(jīng)過(guò)幾十萬(wàn)車(chē)主各種工況高強(qiáng)度使用，未發(fā)現(xiàn)批量性故障。七速濕式雙離合因有油潤(rùn)滑和降溫，本身就更耐久。

其次是共同優(yōu)點(diǎn)，換擋快、反應(yīng)快，動(dòng)力傳輸是硬連接，傳動(dòng)效率高，跟手動(dòng)擋一樣，能帶來(lái)提速快和省油的優(yōu)勢(shì)。比如 1.5T 的虎 8 和 1.6T 的虎 8 油耗水平差異小，1.6T 的稍低。

然后是共同缺點(diǎn)，雙離合變速箱的平順性跟真正好的 AT 變速箱有差距。七速濕式雙離合的虎 8 平順性比干式六速的好，主要體現(xiàn)在起步階段，油門(mén)準(zhǔn)確度不夠，需要控制踩油門(mén)節(jié)奏。在 ECO 模式下，開(kāi)雙離合的車(chē)需要駕駛技術(shù)，不然容易頓挫，SPORTS 模式地板油頓挫明顯。

另外，新款瑞虎 8 的干式雙離合變速箱是和格特拉克聯(lián)合開(kāi)發(fā)的，取消了液壓系統(tǒng)，以電機(jī)控制，避免了過(guò)熱問(wèn)題，反應(yīng)更快耗能更少，結(jié)構(gòu)尺寸和重量也小。但干式雙離合在擁擠道路下，因頻繁起步換擋跟車(chē)，離合器易過(guò)熱報(bào)警，可承受最大扭矩小，易出現(xiàn)打滑，所以新款采用濕式雙離合。

總之，瑞虎 8 的變速箱有優(yōu)點(diǎn)也有不足，掌握駕駛技巧就能發(fā)揮其優(yōu)勢(shì)。