攬勝運(yùn)動(dòng)版報(bào)價(jià)與配置的關(guān)系挺密切的。

基礎(chǔ)配置決定了起步價(jià)格，像最低配版本也有一定品質(zhì)，但價(jià)格不低。

動(dòng)力系統(tǒng)對(duì)報(bào)價(jià)影響大，高功率發(fā)動(dòng)機(jī)的車型就比低功率的貴不少。

配置升級(jí)也會(huì)讓報(bào)價(jià)上漲，像選豪華真皮座椅、高級(jí)音響和全方位安全駕駛輔助功能等，費(fèi)用會(huì)增加。

市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)會(huì)影響報(bào)價(jià)，為保持競(jìng)爭(zhēng)力，廠家會(huì)根據(jù)市場(chǎng)需求和對(duì)手定價(jià)策略調(diào)整價(jià)格，有時(shí)有優(yōu)惠或降價(jià)促銷。

而且攬勝運(yùn)動(dòng)版和攬勝相比，軸距較短，排量選擇相對(duì)少，自重輕，離地間隙小，備胎非全尺寸，安全和多媒體配置也有差異，這些使得它價(jià)格相對(duì)低些。

車型定位和生產(chǎn)成本也是報(bào)價(jià)相對(duì)親民的原因，比如它與發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版和發(fā)現(xiàn) 4 共享地盤平臺(tái)，配置相對(duì)基礎(chǔ)。

地區(qū)因素也不可忽視，不同地區(qū)的稅費(fèi)政策和進(jìn)口關(guān)稅不同，車輛報(bào)價(jià)不同。

市場(chǎng)供需關(guān)系也重要，需求大供應(yīng)少報(bào)價(jià)可能漲，反之則可能降。

25 款攬勝運(yùn)動(dòng)版共推出五款車型，售價(jià)區(qū)間在 95 萬(wàn)到 136 萬(wàn)之間，相較于老款價(jià)格有所下調(diào)，配置卻增加了。

入門車型新增照明迎賓飾板，升級(jí)配備 21 英寸輪轂；典范版及插電式電動(dòng)混合版車型新增音響系統(tǒng)、黑色外觀套件，升級(jí)配備 23 英寸輪轂、紅色制動(dòng)卡鉗、方向盤加熱等，還配備多溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)、車內(nèi)空氣凈化系統(tǒng) Pro、手機(jī)無(wú)線充電等。

外觀延續(xù)老款設(shè)計(jì)風(fēng)格，新增黑色外觀套件更動(dòng)感。

內(nèi)飾采用溫莎和半苯胺豪華真皮內(nèi)飾，前排座椅支持 22 向調(diào)節(jié)，后排座椅也有多種功能，方向盤帶月光鉻元素飾件。

動(dòng)力提供三種版本選擇，部分車型升級(jí)配備暴風(fēng)駕駛套件，還繼續(xù)配備智能全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)。

總之，攬勝運(yùn)動(dòng)版的報(bào)價(jià)會(huì)因配置的不同和市場(chǎng)等因素而有所變化。