路特斯 F1 車隊(duì)培養(yǎng)年輕車手主要有以下方式。

首先，重視車手的早期培養(yǎng)，最好在 3 歲就讓孩子接觸卡丁車培訓(xùn)，從兒童級(jí)別卡丁車比賽開始，逐步晉升至青年組。

然后，參加各類品牌方程式比賽，如雷諾、寶馬等，再進(jìn)入 FIA 舉辦的 F3、F2 比賽，拿到超級(jí)駕照才有資格駕駛 F1。

在這個(gè)過程中，成績(jī)至關(guān)重要，要在各級(jí)別比賽中表現(xiàn)出色才能晉級(jí)。同時(shí)，資金投入巨大，僅卡丁車階段，一年就需幾十萬元，包括買車、改裝、輪胎配件等費(fèi)用，若請(qǐng)專業(yè)技師或多跑賽道練習(xí)，開銷更大。對(duì)于多數(shù)普通車手，卡丁車階段最難，撐過這個(gè)階段被發(fā)掘能拿到贊助和更多資源。

進(jìn)入青訓(xùn)不代表一路高升，駕駛 F1 不僅需要高超技術(shù)、車隊(duì)支持，還需贊助商和車隊(duì)重要供應(yīng)商首肯，少不了經(jīng)紀(jì)人團(tuán)隊(duì)運(yùn)作和場(chǎng)外因素影響。

總之，培養(yǎng) F1 車手是個(gè)漫長(zhǎng)且艱難的過程，需要車手具備多方面條件。