馬自達 6 轎跑車的懸掛系統(tǒng)調(diào)校具有以下特點：

馬自達 6 采用了四輪獨立懸掛，包括高支點復(fù)合雙橫臂前懸掛和 E 型多連桿后懸掛。

前懸掛橫向剛度大、抗側(cè)傾，轉(zhuǎn)向精準，在坑洼路面轉(zhuǎn)向也很平順。

后懸掛連桿較多，能使后車輪與地面盡量保持垂直，最大限度保持后輪貼地性，無論高速、急轉(zhuǎn)彎、緊急制動，尾部都能保持穩(wěn)健姿態(tài)。

懸掛系統(tǒng)在減少路面顛簸的同時，能很好地分配車身重量，增加車主對車的控制感。而且進一步減小了路面對車身的沖擊，在保證車輛乘坐舒適性的同時，抑制了車輛側(cè)傾。

總體讓馬自達 6 轉(zhuǎn)彎彎道極限高，操控性和舒適性得到平衡。

工程師在調(diào)教懸掛時，保證了其軟硬合適，使得車輛在減少路面顛簸的同時，增加車主對車的控制感。

馬自達 6 的懸掛系統(tǒng)是其獨特駕駛魅力的重要組成部分，精心調(diào)校的懸掛系統(tǒng)，是它能在眾多車型中脫穎而出的關(guān)鍵因素。