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馬自達(dá) X 發(fā)動(dòng)機(jī)的故障發(fā)生率高不高

馬自達(dá) X 發(fā)動(dòng)機(jī)的故障發(fā)生率不高。

馬自達(dá)一直致力于發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的研發(fā)，其創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)和 HCCI 均質(zhì)壓燃技術(shù)為發(fā)動(dòng)機(jī)的穩(wěn)定性和可靠性提供了保障。

馬自達(dá) X 發(fā)動(dòng)機(jī)作為創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)的第二代產(chǎn)品，綜合了汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)點(diǎn)，避開了它們的不足。比如動(dòng)力輸出線性好、省油、扭矩大、動(dòng)力響應(yīng)快、排放更環(huán)保，大扭矩和大功率的輸出轉(zhuǎn)速區(qū)間更寬裕。其壓縮比最高達(dá)到 18:1，燃燒效率達(dá)到驚人的 48%。

馬自達(dá) X 發(fā)動(dòng)機(jī) 2.0 升版本，最大功率 189 馬力，峰值扭矩為 230 ?！っ?，百公里油耗只有 4.3L 左右。

雖然一些車主反映馬自達(dá) 3 昂克賽拉的方向機(jī)容易出現(xiàn)問題，底盤也有異響，且使用時(shí)間增加后車輛油耗可能增高，但這些小毛病不是普遍存在的，馬自達(dá)也在不斷改進(jìn)完善產(chǎn)品。

馬自達(dá)的故障率約為 0.5%，在汽車行業(yè)中成績相當(dāng)不錯(cuò)。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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