未來五年，可能進入銷量排行前列的車型主要有以下幾種。

首先是插電混動車型，因其可油可電的特性更符合中國國情，比如榮威 D7 DMH 的插混系統(tǒng)，采用雙電機混聯(lián)拓撲結構，P1+P3 雙電機+一擋直驅，結構簡單緊湊。

P1 電機與發(fā)動機同軸，傳動效率高、運行平順、NVH 表現(xiàn)好，還能實現(xiàn)輕量化和高效冷卻。P3 電機功率密度高、散熱性能好、NVH 性能佳。工作模式涵蓋純電、串聯(lián)、全負荷、直驅、能量回收，能匹配最優(yōu)工況，確保發(fā)動機省油運行。榮威 DMH 還有五合一 PICU 控制器，集成多個功能，提升運算速度和動力響應。

此外，像比亞迪的插混車型也表現(xiàn)出色，例如秦 PLUS DM-i。

在過去的銷量排行中，傳統(tǒng)燃油車如轎車中的朗逸、軒逸、凱美瑞，SUV 中的長安 CS75 PLUS、哈弗 H6、本田 CR-V 等都有不錯的成績。

新能源車型中，特斯拉 Model Y、宋 PLUS 新能源、海豚、海鷗等也十分暢銷。

2024 年的銷量榜單中，油車速騰、朗逸、軒逸等仍有一席之地，電車問界 M7、比亞迪宋 PRO、元 PLUS、海鷗、宋 PLUS、秦 PLUS 等表現(xiàn)突出。

全球范圍內，比亞迪以高銷量成為受歡迎的品牌，理想超越大眾、奔馳首次躋身前五。特斯拉 Model Y 穩(wěn)坐全球新能源車銷冠寶座，比亞迪宋 PLUS 奪得亞軍。

在中國，多款車型成為“黑馬”，如海鷗、驅逐艦 05 等。

在美國，皮卡類車型如福特 F 系列受歡迎，轎車思域、凱美瑞，SUV 如本田 CR-V、豐田 RAV4 等也有較好銷量。

綜合來看，未來五年，插電混動車型、新能源車型以及部分傳統(tǒng)暢銷車型都有可能在銷量排行中名列前茅。