汽車四輪定位儀的精度如何保證

汽車四輪定位儀的精度要從多方面來保證。

首先,準備工作要到位,將車輛開到定位器上,確保前輪在調節(jié)板中間,拔出哨子,安裝制動鎖和定位傳感器,根據(jù)輪轂大小調整,車輛升至傳感器接收器水平。

操作時,選擇車輛類型,按提示轉動方向盤,安裝方向盤鎖,測量數(shù)據(jù),專業(yè)維修師傅根據(jù)數(shù)據(jù)維修至回到極限范圍,降下起重機完成操作。

注意檢測平臺,要安置好使其能直線駛上,選取四柱舉升機時要考慮支撐點工作高度的調節(jié)以保證穩(wěn)定性,放置轉角盤和后滑板的支點誤差要小,要安裝好接地裝置避免電流交叉。

操作上,檢查并按標準調整輪胎氣壓,輪輞偏位補償后放下汽車時將轉角盤轉盤對準方向推動,汽車駛上平板后晃動前后軸使懸架放松,轉向時安裝制動器銷,測量前輪單輪前束時轉向盤位于正前直行位置。

四輪定位儀自身也很重要,其主要由測量傳感器、數(shù)據(jù)采集器、計算機及顯示器等組成,測量傳感器是關鍵,通過感應車輪位置姿態(tài)傳輸數(shù)據(jù)。功能上能檢測車的底盤、前束、傾角、主銷、推進角、車架對角線等,有紅外線、CCD、3D 等技術。3D 數(shù)碼影像四輪定位儀采用先進技術,測量精度高,參數(shù)全面,傳感器有互換性,還有前束外傾調車指示燈。歐美國家多采用 CCD 技術。檢測前通過拉線或光線照射及反射形成封閉直角四邊形,檢測時將車體擺正,車輪直線行駛,安裝傳感器檢測前束、軸距差、推力角。

做四輪定位關鍵是技師技術水平和質量好的四輪定位儀。在挑選四輪定位儀時要注意相機,比如元征的相機,其紅外發(fā)光板發(fā)光亮度自動調節(jié),耐用不怕光線干擾,燈板發(fā)光是脈沖式工作能延長使用壽命,自帶溫度補償能確保高低溫下檢測精度,有內存和 FPGA 程序處理器能快速處理數(shù)據(jù),是高清鏡頭且視域寬廣,還有 LED 光學指示系統(tǒng)方便操作。

被檢車輛檢測前輪定位時,輪胎氣壓及磨損要基本一致,懸架零部件完好不松曠,轉向系統(tǒng)調整適當,減振器性能良好不漏油,車身高度與標準值差不大于 5mm,制動系統(tǒng)正常。檢測前要把車開上舉升平臺,進行兩次舉升,拆下車輪檢查磨損和氣壓,做動平衡,檢查車身高度和相關部件。檢測步驟包括安裝傳感器、輸入車型年份、輪輞變形補償、壓力彈跳、制動、輸入轉向角度、調正轉向盤、調整相關角度、再次壓力彈跳、緊固部件、路試等。

使用四輪定位儀前要檢查附件是否齊全、遵循安裝要求,維護好光學式的投影儀和傳感器,正確安裝和保管傳感器,移動時避免振動,半年標定一次,檢測前進行車輪傳感器偏擺補償。

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