全新紳寶 D50 的操控性能有優(yōu)點(diǎn)也有不足。

優(yōu)點(diǎn)方面，電子助力轉(zhuǎn)向在剛起步時(shí)方向很輕，跑起來(lái)后方向變重，這種設(shè)計(jì)比較人性化。

在激烈駕駛狀態(tài)下，偏舒適性調(diào)校的懸架系統(tǒng)會(huì)努力控制車身側(cè)傾，車身整體姿態(tài)能保持在駕駛者掌控范圍內(nèi)。

正常駕駛時(shí)，方向盤沒什么虛位，指向較準(zhǔn)，剎車有的反饋較好。

但不足之處也較為明顯，電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的方向盤在轉(zhuǎn)向手感和路感回饋方面不太理想，缺乏隨車速變化的阻尼調(diào)節(jié)，路感回饋真實(shí)性不足。

換裝的扭力梁式非獨(dú)立后懸架在行走爛路時(shí)，底盤表現(xiàn)會(huì)顯得松散，通過(guò)減速帶等大幅路面起伏時(shí)，懸架對(duì)振動(dòng)的吸收處理不夠干脆徹底。

不過(guò)，對(duì)于日常家用來(lái)說(shuō)，全新紳寶 D50 的操控性能基本能夠滿足需求。