上海電動(dòng)車品牌在市場(chǎng)上具有較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

其發(fā)展歷程較早，上世紀(jì) 80 年代末 90 年代初就已涉足，21 世紀(jì)初迎來黃金時(shí)代，產(chǎn)品類型不斷拓展。

優(yōu)點(diǎn)眾多，產(chǎn)業(yè)規(guī)模大，市場(chǎng)布局早，有規(guī)模經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)。政策利好明顯，享受高額補(bǔ)貼和購(gòu)置稅優(yōu)惠，工業(yè)配套和科技支持完善。研發(fā)人才流動(dòng)活躍，技術(shù)突破快。

但也存在一些問題，比如市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，難以全面占領(lǐng)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。低檔車型視覺吸引力不足，可能讓部分追求時(shí)尚的消費(fèi)者失去興趣。

未來，上海電動(dòng)車品牌正嘗試提高產(chǎn)品檔次、升級(jí)技術(shù)、增加銷售陣地，更注重環(huán)保節(jié)能。

在新能源車領(lǐng)域，上汽行業(yè)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)明顯，與特斯拉等品牌共同推動(dòng)發(fā)展。在電動(dòng)摩托車方面，中國(guó)是主要產(chǎn)區(qū)，上海立馬等品牌表現(xiàn)不俗。像上海建設(shè) DUCASU 電動(dòng)車這樣的品牌，不斷壯大產(chǎn)品體系，創(chuàng)新升級(jí)品質(zhì)，加大研發(fā)，還發(fā)布賦能政策，訂貨火爆。

在市場(chǎng)熱度攀升的情況下，傳統(tǒng)品牌基底深厚，新勢(shì)力品牌也積極發(fā)力。新國(guó)標(biāo)促使行業(yè)洗牌，頭部企業(yè)獲更大份額，新勢(shì)力品牌開拓中高端市場(chǎng)，車主對(duì)電池、續(xù)航、智能化等越發(fā)重視，品牌們?cè)诟髯詢?yōu)勢(shì)領(lǐng)域雙向奔赴，未來競(jìng)爭(zhēng)將圍繞智能化和服務(wù)生態(tài)展開。