尼桑風(fēng)度的不同款式在不同時(shí)期都有其獨(dú)特之處。

1996 年到 1999 年，風(fēng)度在國內(nèi)以進(jìn)口車身份出現(xiàn)，與豐田佳美、本田雅閣共同把持 40 萬元檔次進(jìn)口轎車市場。這期間的風(fēng)度 A32，擁有 V6 發(fā)動(dòng)機(jī)，排量有 2.0 和 3.0 兩種。前期是直排擋桿，后期改為蛇檔，還有兩組座椅記憶。

而風(fēng)度 A33，引入國內(nèi)有 2.0 升 V6 發(fā)動(dòng)機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)版和 3.0 升 V6 發(fā)動(dòng)機(jī)的 VIP 版，統(tǒng)一匹配四速自動(dòng)變速箱。

2000 年，風(fēng)度來到中國后風(fēng)靡一時(shí)，擁有十大最佳發(fā)動(dòng)機(jī)獎(jiǎng)項(xiàng)之一的 VQ 系列心臟，還有靜音王子的美譽(yù)，內(nèi)飾保養(yǎng)不錯(cuò)，真皮座椅和車頂干凈。

2003 年，風(fēng)度 A33 在日本停產(chǎn)，其后續(xù)車型不再向中國出口，改為在中國合資生產(chǎn)天籟。雖然風(fēng)度 A33 在多地都有生產(chǎn)或組裝，但最后一輛于 2012 年在伊朗駛出生產(chǎn)線。

要說哪一年的款式最經(jīng)典，其實(shí)很難有一個(gè)絕對(duì)的答案。如果喜歡早期的設(shè)計(jì)和配置，可能會(huì)覺得 A32 經(jīng)典；而如果更注重動(dòng)力和舒適性，A33 或許更受青睞。總之，尼桑風(fēng)度在不同年份都展現(xiàn)了其獨(dú)特魅力，給消費(fèi)者留下了深刻印象。