四輪驅(qū)動在不同路況下的表現(xiàn)各有不同。

在濕滑路面，比如雨雪天氣，四驅(qū)能提供更好抓地力，四個輪子同時發(fā)力減少打滑，行駛更穩(wěn)。

泥濘路面中，四驅(qū)通過調(diào)整各輪扭矩分配，避免某輪打滑致車輛停滯，通行能力更強。

爬坡時，四驅(qū)系統(tǒng)提供大牽引力，克服重力輕松應(yīng)對陡坡。

顛簸路面上，四驅(qū)車懸掛系統(tǒng)和調(diào)校較好，減少車身震動，駕駛體驗更穩(wěn)更舒適。

沙地等松軟路面，四驅(qū)抓地力佳，避免車輪打滑陷車。

雪天行駛，四驅(qū)能一定程度緩解驅(qū)動輪打滑，行駛中上坡或超車提速時打滑概率低，穩(wěn)定性好，但無法增加車輪與地面摩擦力，不能降低側(cè)滑概率和縮短制動距離。

四輪驅(qū)動的優(yōu)點是動力和抓地力均衡，操控性好，越野脫困能力強，在多種復(fù)雜路況優(yōu)勢明顯。

但它也有不足，會增加車重致油耗高，維修保養(yǎng)復(fù)雜，成本較高。

在選擇汽車時，應(yīng)根據(jù)個人需求和預(yù)算權(quán)衡是否選四驅(qū)。比如輕型越野、野外作業(yè)或部分轎車會采用四驅(qū)，其驅(qū)動形式常為 4×4 或 4WD。

四驅(qū)有不同原型的布置方案，以前縱置發(fā)動機前輪驅(qū)動為原型，可能使發(fā)動機過分前移等，要注意選用合適發(fā)動機。以前橫置發(fā)動機前輪驅(qū)動為原型，特點是結(jié)構(gòu)緊湊。以中置發(fā)動機為原型，能使前后橋載荷近似 50：50，提高行駛性能。后置發(fā)動機的四驅(qū)汽車較少。