小排量車的動(dòng)力性能不一定弱。

像中華駿捷 FRV 1.3L，發(fā)動(dòng)機(jī)性能僅夠用。

雪佛蘭賽歐 1.2L，發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)出色堪比 1.4L。

大眾邁騰 1.4T，未喪失過(guò)多動(dòng)力性能還提升燃油經(jīng)濟(jì)性。

吉利帝豪轎車 1.5L，動(dòng)力數(shù)據(jù)參數(shù)比同類型車弱，但起步不肉，掌握技巧城市駕駛沒(méi)問(wèn)題，超車提前踩油門也沒(méi)太大影響，滿載上坡動(dòng)力也還不錯(cuò)，舍得踩油門也有推背感。

保時(shí)捷卡宴 2.9T，動(dòng)力比 3.0T 還強(qiáng)，因?yàn)椴捎秒p渦輪增壓。

阿爾法·羅密歐頂配車型的 2.9T 源自法拉利血統(tǒng)。

KTM X-BOW 用奧迪 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，車輕加速感強(qiáng)。

寶馬 i8 的 1.5T 雙渦輪增壓加電機(jī)動(dòng)力強(qiáng)。

馬自達(dá) RX-8 的 1.3L 轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力足。

傳祺影豹的 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性能在同排量車型里是王者，底盤調(diào)校好，有多種駕駛模式。

排量只是影響動(dòng)力的因素之一，還可通過(guò)加大進(jìn)氣量、提高轉(zhuǎn)速、提高效率和改善混合氣燃燒過(guò)程來(lái)提升馬力，如常見(jiàn)的渦輪增壓和機(jī)械增壓。

不同發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校偏好不同，像馬自達(dá)創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)偏向省油，豐田 GT86 則偏向運(yùn)動(dòng)。

車輕也能讓小排量車動(dòng)力表現(xiàn)更好，比如思域 Si 減重能變相增加馬力。

判斷家用車動(dòng)力是否夠用，可看超車能否在最短最安全時(shí)間完成