領翔汽車的操控性能是比較出色的。

從多個方面來看，首先是發(fā)動機，領翔搭載全新的θ-II發(fā)動機，雙CVVT技術和VIS可變進氣歧管技術，動力強勁，燃油經(jīng)濟性佳。

其次，變速箱方面，全新的5速H-Matic手/自一體變速箱與發(fā)動機配合完美，動力傳輸順暢，手動擋階梯式檔位設計減少誤操作，增強操控手感。

懸掛系統(tǒng)也有優(yōu)勢，多連桿后懸掛加強整體強度和幾何剛度，提高路感和操控性；雙橫臂前懸掛能減輕擺動，緩沖路面沖擊，提高舒適性。

配置上，采用16英寸鋁合金輪轂、4輪盤式制動、ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、EPS電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和世界知名的米其林輪胎，降低滾動阻抗和胎噪，保障操控性能。

日常駕駛中，轉(zhuǎn)向精準，懸掛調(diào)校適中，能保證舒適性，過彎時有一定支撐力，剎車反應靈敏。

但領翔操控也有不足，比如方向盤電子液壓助力回饋路感模糊，轉(zhuǎn)向助力不均勻，高速行駛時方向盤虛浮，底盤貼服性下降，風噪和胎噪明顯，高速奔跑能力相對同級對手沒優(yōu)勢，中等速度過彎時懸掛側(cè)向支撐不夠。

不過，綜合來看，領翔汽車的操控性能在滿足日常駕駛需求和提供一定舒適性的基礎上，還是有不少亮點的。