完善的汽車售后服務(wù)需要多少成本投入？這取決于多個(gè)方面。

首先是工資成本，包括技工人員工資、獎(jiǎng)金，以及管理人員工資獎(jiǎng)金。一些店存在高級(jí)工偏多、薪酬高于當(dāng)?shù)厮健ⅹ?jiǎng)罰制度不合理、分組作業(yè)分配不公等問題。解決措施包括調(diào)整技工人員結(jié)構(gòu)、評(píng)估當(dāng)?shù)毓べY水平、優(yōu)化員工工資結(jié)構(gòu)、合理獎(jiǎng)懲以及減少冗余人員等。

其次是油漆、輔料成本。部分店存在出庫無記錄、用料無定額、操作工藝陳舊、調(diào)色和操作問題導(dǎo)致返修、有意浪費(fèi)以及剩余漆保存不當(dāng)?shù)痊F(xiàn)象。改善措施有設(shè)專人管理出入庫、制定用料標(biāo)準(zhǔn)定額、教育技工接受新工藝、明確責(zé)任等。

還有設(shè)備折舊及維修費(fèi)，要注重保養(yǎng)延長設(shè)備壽命、規(guī)范操作避免損壞。

運(yùn)雜費(fèi)方面，提高零件及時(shí)供應(yīng)率、減少外采。車輛使用費(fèi)要加強(qiáng)保養(yǎng)、非搶修不出車、合理安排會(huì)議減少出車。

對于銷售費(fèi)用，管理人員工資獎(jiǎng)金要有合理考核薪酬計(jì)劃，S/A 配置要合理，根據(jù)業(yè)務(wù)定崗定員，嚴(yán)格考核管理。廣告促銷費(fèi)要以廠家和集團(tuán)為主，活動(dòng)要有計(jì)劃和評(píng)估。

在新能源汽車方面，未來 8 年大量電池質(zhì)保到期，售后成本可能超萬億。電池有壽命且價(jià)格昂貴，鋰礦石價(jià)格上漲帶動(dòng)電池成本上升。但新能源汽車是趨勢，雖然目前存在充電站少、充電周期長、續(xù)航虛標(biāo)、特殊天氣可靠性差等問題，但為保護(hù)環(huán)境，取代傳統(tǒng)汽車是必然，企業(yè)要提供更好服務(wù)。

總之，控制汽車售后服務(wù)成本需要從多個(gè)方面入手，精心管理，以實(shí)現(xiàn)完善的售后服務(wù)同時(shí)降低成本。