新款新能源汽車提升續(xù)航能力的方法有很多。

一是提高充電效率，比如實(shí)現(xiàn)充電 5 分鐘增加 300 公里甚至更多，這樣能以續(xù)電方式間接增加續(xù)航。

二是推廣建設(shè)充電樁和發(fā)展換電模式，讓充電樁布局更廣泛、充電功率更高，像加油站一樣方便，換電站能讓車短時(shí)間滿電上路。

三是車輛輕量化設(shè)計(jì)，減少能耗。

四是優(yōu)化駕駛習(xí)慣，比如輕踩油門起步、勻速踩油提速、提前松油減速、合理利用助力、合理?yè)Q擋、節(jié)能駕駛、保持平和心態(tài)等，避免急加速、急剎車和頻繁加減速。

五是注意能源回饋設(shè)置要合理，根據(jù)駕駛習(xí)慣設(shè)置能量回收強(qiáng)度，避免能量浪費(fèi)。

六是行駛中保持車速，盡量勻速駕駛，在適當(dāng)條件下使用定速巡航，避免急加速、急轉(zhuǎn)彎，保持經(jīng)濟(jì)時(shí)速，與前車保持適當(dāng)距離。

七是減輕車內(nèi)負(fù)荷，關(guān)閉不必要的電器，如空調(diào)，清理車內(nèi)雜物，減少車輛重量。

八是定期檢查車況，保持良好性能，比如檢查輪胎氣壓、前輪定位、底盤潔凈度，定期檢查制動(dòng)系統(tǒng)，避免托剎。

九是避免電量耗盡或過度充電，剩余 10%左右及時(shí)充電，達(dá)到 90%左右結(jié)束充電，冬季在 20%左右開始充電，80%左右結(jié)束充電。

十是避免高負(fù)荷用電，比如避免全開燈光、暖風(fēng)等高負(fù)荷狀態(tài)。

十一是避免在過高或過低溫度下充電，冬季先使用后充電，夏季避免先使用后充電，選擇陰涼處充電。

十二是選用慢充充電樁充電，非急需不選快充。

十三是長(zhǎng)時(shí)間停放及時(shí)補(bǔ)電，保持電池活性。

此外，整車重量、造型、電池容量、電機(jī)效率、驅(qū)動(dòng)電機(jī)數(shù)量及環(huán)境因素也對(duì)續(xù)航有影響。汽車行駛主要受輪胎摩擦力和空氣阻力，整車重量越大、造型越不流線、驅(qū)動(dòng)電機(jī)越多，續(xù)航越低。電池容量越大續(xù)航越長(zhǎng)，但大容量電池會(huì)增加成本和風(fēng)險(xiǎn)。提高電機(jī)效率和電控效率能優(yōu)化能耗、提高續(xù)航。

總之，綜合采取多種方法，新能源汽車?yán)m(xù)航能力有望大幅提升。