新能源共享汽車的投放區(qū)域存在一些限制。

首先，停車方面有嚴格規(guī)定。使用結(jié)束后，必須停放在指定停車位，這些車位由共享汽車企業(yè)或其合作伙伴提供，不然可能產(chǎn)生額外費用或無法順利結(jié)束訂單。同時，要遵循當?shù)亟煌ǚㄒ?guī)，不能在人行道、消防通道等禁止區(qū)域停車，且停車時間可能受限制，比如夜間禁止停放或特定時段需移動。部分城市對共享汽車停車還有額外管理措施，比如要求登記或限制停車時間。

其次，行駛范圍也有限制。一般來說，共享汽車不準許開到外地，即便有些可以跨市，但會限制還車網(wǎng)點的地區(qū)，且絕大多數(shù)異地還車網(wǎng)點要收取異地還車費，有時還車點距離目的地較遠。

另外，不同地區(qū)投放數(shù)量和網(wǎng)點分布不均。有的地方車少、網(wǎng)點難找，給用戶帶來不便。

不過，也有好的情況。像在一些城市，共享汽車投放范圍在不斷擴大，比如在紹興市，從越城區(qū)擴大至柯橋區(qū)、上虞區(qū)、諸暨市、嵊州市、新昌縣等地，并計劃投放更多車輛。而且會根據(jù)市民使用情況陸續(xù)開放新的借還車點。