問
一汽豐田銳志的操控性能好不好
方向盤轉(zhuǎn)動輕松,轉(zhuǎn)向動作靈敏,對路面感知清晰細(xì)致,同時還能保持輕柔的轉(zhuǎn)向質(zhì)感,在城市路況駕駛輕松,一個指頭就能撥動方向盤。
采用 FR 前置發(fā)動機(jī)后輪驅(qū)動技術(shù),實(shí)現(xiàn)了順暢的操控性與澎湃的驅(qū)動力兼收并蓄,達(dá)到前后車身重量 54:46 的理想分配,讓車輛在行駛中更穩(wěn)定。
極小的轉(zhuǎn)彎半徑帶來充分的轉(zhuǎn)向?qū)捜荻?,增加駕駛樂趣。輪胎布置靠近車身四角,前后軸承重比接近完美。
銳志的懸掛系統(tǒng)表現(xiàn)優(yōu)秀,前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸掛能有效吸收路面顛簸,保障行駛平穩(wěn)。
電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)讓轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),即使急轉(zhuǎn)彎車身姿態(tài)也能保持良好。
2.5L V6 發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)動慣性小,聲音輕,配合 6 速手自一體變速箱,速比寬泛,能充分發(fā)揮發(fā)動機(jī)潛力,大力踩油門時轉(zhuǎn)速表指針迅速飆升,加速迅捷有力,在一般駕駛模式下?lián)Q擋動作幾乎難以覺察。
前置后驅(qū)設(shè)計(jì)讓駕駛樂趣在彎道上充分體現(xiàn),四五十度的彎角大可盡情放縱,出彎時加速反應(yīng)比一般前驅(qū)車快。
前雙叉臂后多連桿獨(dú)立懸架能保持高速行車方向穩(wěn)定,不發(fā)飄,制動靈敏,踏板力趨于線性,容易適應(yīng)。
總之,銳志在操控的各個方面都表現(xiàn)卓越,無論是直線行駛還是彎道駕駛,都能給駕駛者帶來極佳的體驗(yàn)。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。
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