寶馬 iX3 選擇后輪驅(qū)動(dòng)方式，主要有以下原因。

首先，后輪驅(qū)動(dòng)布局節(jié)省空間，能確保車輛在城市駕駛中更靈活，動(dòng)力響應(yīng)更及時(shí)。

其次，寶馬 iX3 搭載的電動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到 210 千瓦，扭矩達(dá)到 400 牛米，后輪驅(qū)動(dòng)方式能更好地發(fā)揮這一強(qiáng)大動(dòng)力，為駕駛者帶來澎湃的動(dòng)力表現(xiàn)。

再者，ix3 配備的是能量密度高且重量輕的三元鋰電池，這種電池提升了續(xù)航里程，且車輛更輕便，后輪驅(qū)動(dòng)方式電機(jī)少驅(qū)動(dòng)兩個(gè)車輪，對(duì)續(xù)航能力也有一定幫助。

在懸掛方面，前懸采用雙球節(jié)獨(dú)立懸掛，提升了車輛的操控性和轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)性；后懸采用多連桿獨(dú)立懸掛，提供出色的抓地力和行駛穩(wěn)定性。

總之，寶馬 ix3 的后輪驅(qū)動(dòng)方式結(jié)合其在動(dòng)力、電池、懸掛等方面的配置，為駕駛者帶來了卓越的駕駛體驗(yàn)。