問(wèn)

寶馬 i3 純電動(dòng)和混動(dòng)的動(dòng)力性能哪個(gè)更強(qiáng)

寶馬 i3 只有純電動(dòng)，沒(méi)有混動(dòng)車(chē)型。

純電動(dòng)的寶馬 i3 動(dòng)力性能有其獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。電機(jī)最大功率 170 馬力，最大扭矩 250 牛米，0-100km/h 的加速時(shí)間為 8 秒，動(dòng)力響應(yīng)速度快，能立即輸出最大扭矩，這種動(dòng)力輸出方式特別適合城市道路頻繁啟停。

其續(xù)航里程工信部數(shù)據(jù)在 340 公里左右，但實(shí)際使用會(huì)更低，受多種因素影響，比如空調(diào)是否開(kāi)啟、環(huán)境溫度、風(fēng)向等。而且冬季電池性能會(huì)受溫度影響導(dǎo)致續(xù)航里程降低。

充電方面，家用 220V 電源充電需 8 小時(shí)，寶馬專(zhuān)用充電裝置 1 小時(shí)。寶馬 i3 純電動(dòng)版有個(gè) Single-Pedal 系統(tǒng)，松開(kāi)油門(mén)踏板，電機(jī)自動(dòng)從驅(qū)動(dòng)功能轉(zhuǎn)換到發(fā)電功能，動(dòng)能回收儲(chǔ)存動(dòng)力，車(chē)輛高速可滑行節(jié)省動(dòng)力，低速時(shí)不踩制動(dòng)踏板也有部分制動(dòng)力，能提升續(xù)航里程 20%。

前懸架麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架多連桿式獨(dú)立懸架，提高車(chē)輪抓地力，提升操控性和舒適性。

總之，純電動(dòng)寶馬 i3 動(dòng)力性能不錯(cuò)，但也存在一些如續(xù)航受影響、充電時(shí)間等問(wèn)題，需要綜合考慮。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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最新問(wèn)答

2020年汽車(chē)年審費(fèi)用包含機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)、安全性檢測(cè)、尾氣排放檢測(cè)等項(xiàng)目費(fèi)用以及部分手續(xù)費(fèi)。機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)是對(duì)車(chē)輛整體性能的基礎(chǔ)評(píng)估，確保車(chē)輛各項(xiàng)機(jī)械指標(biāo)正常；安全性檢測(cè)關(guān)乎行車(chē)安全，從制動(dòng)到燈光等多方面進(jìn)行細(xì)致檢查；尾氣排放檢測(cè)則順應(yīng)環(huán)保要求，檢
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