現(xiàn)代伊蘭特國產(chǎn)與合資的生產(chǎn)工藝哪個更好？

實際上，不能簡單地說國產(chǎn)或合資的生產(chǎn)工藝誰更好。從多個方面來看，現(xiàn)代伊蘭特的生產(chǎn)工藝都有其特點。

在防撞梁方面，進(jìn)口伊蘭特 N 的前防撞梁是雙層輥壓鋼板，還有副防撞梁。后防撞梁雖為玻纖塑料材質(zhì)，但有鋼板吸能盒且設(shè)計規(guī)整，做工用料相對較強(qiáng)。

發(fā)動機(jī)方面，08 年以后的車型部件進(jìn)口但在中國組裝，北京現(xiàn)代在順義的發(fā)動機(jī)工廠生產(chǎn)的產(chǎn)品以質(zhì)量見長。

在動力系統(tǒng)上，中版和美版存在差異。中版是 1.5L 自吸+CVT，以及 1.4T+7 速雙離合兩種選擇；美版則提供 2.0L 自吸+S-IVT，以及 1.6T+7 速雙離合變速箱。

外部裝備上，中版頂配的 LED 大燈是低端反射式，美版 SEL 用氙氣燈，頂配的 Limited 用透鏡式 LED，透鏡式在美觀和亮度上更好。剎車燈方面，美版四塊剎車燈都會亮，中版頂配尾門上的剎車燈只是裝飾。

安全裝備方面，膝部氣囊和前排雙級展開氣囊美版是標(biāo)配，中版缺失。主動安全科技方面，同價位中版有慷慨之處。

車內(nèi)配置上，中版頂配沒有雙區(qū)空調(diào)和駕駛座腰撐，美版則是標(biāo)配。但中版在座椅材質(zhì)等方面配置高于美版。

質(zhì)保方面，美版動力總成質(zhì)保是 10 年 16 萬公里，還有車架防銹穿質(zhì)保，國產(chǎn)則是 5 年 10 萬公里。

綜合來看，國產(chǎn)伊蘭特在一些地方可能存在簡配，但價格也相對較低，成本用在了不同地方以迎合消費者喜好。不能片面地認(rèn)為國產(chǎn)工藝就差，而是要綜合考量配置、價格和消費者需求等多方面因素。