D 擋時汽車的油耗表現(xiàn)因多種因素而異。

一般來說，D 擋是機(jī)動車的正常前進(jìn)檔。在正常行駛中，其油耗相對合理。

車輛在 D 擋不踩油門滑行時，會消耗一定燃油，但比其他擋位耗油量低。這是因?yàn)橐揽繎T性前進(jìn)，發(fā)動機(jī)多在低車速和低轉(zhuǎn)速期間適當(dāng)補(bǔ)油，其他時段處于斷油狀態(tài)。

下坡時用 D 擋滑行能牽制發(fā)動機(jī)，保護(hù)剎車系統(tǒng)。汽車掛 D 擋下坡或高速帶檔滑行，儀表瞬時油耗可能為零，因?yàn)榇藭r發(fā)動機(jī)起反拖制動作用，車速漸降但轉(zhuǎn)速仍高，控制單元會停止噴油，轉(zhuǎn)速降到一定程度為防熄火再重新噴油，不同車型逆序噴油點(diǎn)轉(zhuǎn)速一般在 1200r/min 左右。

自動擋 D 擋怠速前進(jìn)，速度約 5 到 10 公里/小時，車型馬力大怠速可能快些但通常不超 10 公里/小時。

D 擋和 S 擋相比，D 擋油耗相對低些，S 擋是運(yùn)動模式，保持高轉(zhuǎn)速以獲得動力，油耗會高。

普通自動變速箱，D 擋停車踩著剎車時，發(fā)動機(jī)怠速會變低且有抖動，變速箱處于 1 檔結(jié)合但齒輪無轉(zhuǎn)動，換擋離合器片無滑動，所以變速箱無磨損，液力耦合器也不存在機(jī)械磨損，但會有動力損失，相當(dāng)于每分鐘增加約 6.7 毫升油耗。

停車時液力耦合器雖產(chǎn)生熱量，但變速器有熱交換器，短時間停車不會造成高溫。頻繁在 N、D 檔切換，滑閥和電磁閥設(shè)計(jì)使用壽命遠(yuǎn)超想象，不必?fù)?dān)心過早損壞。

總之，D 擋油耗表現(xiàn)受多種情況影響，但整體在合理范圍，除多消耗燃油外，其他方面無需過多擔(dān)心。