Jeep 汽車的新技術(shù)應(yīng)用主要包括以下方面：

一是致力于打造“水下汽車”，未來的車輛有望在水下行駛。目前雖只是愿景的電腦設(shè)計(jì)，但電動汽車無需進(jìn)氣口和排氣口，只要做好設(shè)備防水，理論上可在水下運(yùn)行。

二是在電動化方面，牧馬人推出了 PHEV 車型。其電池組由 96 個(gè)三星 SDI 電芯組合而成，采用鎳錳鈷石墨化學(xué)材料，工作電壓 400 伏，容量 17 千瓦時(shí)，可提供 55 公里純電續(xù)航。電池組有加熱和冷卻電路，做了額外防水處理，通過水下浸泡試驗(yàn)，充電口位置高于涉水深度，也做了有效防水。但車重增長 320 千克，油箱容積減少 16.4 升。動力方面，牧馬人 4xe 增加了 P1 和 P2 兩臺驅(qū)動電機(jī)，綜合輸出最大功率 375 馬力，最大扭矩 637 牛·米，越野性能強(qiáng)勁。

三是大切諾基 4xe 采用 2.0T 四缸機(jī)+雙電機(jī)的組合，綜合功率 280kW，峰值扭矩 637 牛·米。

四是產(chǎn)品規(guī)劃上，Jeep 承諾到 2025 年，在每個(gè) SUV 細(xì)分市場布局 4xe 插混版本，包括一款類似自由俠但更具個(gè)性和野性的全新車型。還將在 2025 年普及生物識別系統(tǒng)，布局 V2V 充電技術(shù)和無人機(jī)配對技術(shù)。計(jì)劃在 2030 年推出自動越野功能，實(shí)現(xiàn)低速行駛和遠(yuǎn)程追蹤。

五是在發(fā)動機(jī)方面，全新一代 GME T4 發(fā)動機(jī)提升了效率，降低了排放。GSE-T4 1.3T 四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)以第三代 Multi-air 全可變氣門調(diào)節(jié)技術(shù)為核心，實(shí)現(xiàn)了動力和燃油經(jīng)濟(jì)性的平衡。

六是新能源車型方面，全新 Jeep 指揮官 PHEV 采用 PS 混聯(lián)結(jié)構(gòu)和電控?zé)o極變速箱 SI-EVT 系統(tǒng)，能回收能量，優(yōu)化動力性能和燃油經(jīng)濟(jì)性。