長(zhǎng)安深藍(lán)電車(chē)的安全性相比油車(chē)，在某些方面更具優(yōu)勢(shì)。

新能源汽車(chē)自燃概率比燃油車(chē)更低，燃油車(chē)的自燃概率在 1%到 2%之間，而新能源車(chē)在 2019 年起火概率為萬(wàn)分之 0.49，2020 年為萬(wàn)分之 0.26。

不過(guò)新能源汽車(chē)自燃更快更危險(xiǎn)，所以需要關(guān)注。

長(zhǎng)安深藍(lán) SL03 在電池防護(hù)方面做了很多工作。比如在日常用車(chē)場(chǎng)景的充放電方面，當(dāng)系統(tǒng)檢測(cè)到過(guò)充、過(guò)流或過(guò)溫等異常，會(huì)及時(shí)采取措施，發(fā)出警告，切斷回路，抑制熱失控。

我們?nèi)粘Ｓ密?chē)也應(yīng)養(yǎng)成良好習(xí)慣，慢充為主，快充為輔，避免過(guò)充，別把電量用盡再充。

在底部抗碰撞測(cè)試中，長(zhǎng)安深藍(lán) SL03 配備前防撞橫梁和鋁制側(cè)碰型材壓潰吸能，有效應(yīng)對(duì)碰撞，展現(xiàn)優(yōu)秀底部防護(hù)能力，還獲得“電動(dòng)汽車(chē)安全涉水(底部碰撞后)”001 號(hào)認(rèn)證。

在電池包火燒試驗(yàn)中，長(zhǎng)安深藍(lán) SL03 未發(fā)生起火、爆炸、短路等現(xiàn)象。

其采用“芯+車(chē)+云”三層防護(hù)策略，主動(dòng)安全采用高安全性電芯和云 BMS 平臺(tái)，被動(dòng)安全有七類(lèi)數(shù)字溫控管理技術(shù)，盡可能規(guī)避電池包熱失控。

總之，長(zhǎng)安深藍(lán) SL03 通過(guò)多項(xiàng)嚴(yán)苛測(cè)試，展現(xiàn)出色安全性能，體現(xiàn)品牌對(duì)安全的重視。

隨著技術(shù)發(fā)展和標(biāo)準(zhǔn)完善，新能源汽車(chē)會(huì)越來(lái)越安全。