問

新款 SUV 車的懸掛系統(tǒng)有何改進(jìn)？

新款 SUV 車的懸掛系統(tǒng)有不少改進(jìn)。

馬自達(dá) 2025 款 CX-60 中型 SUV 采用更柔軟的后彈簧，配備稍硬的減震器，重新校準(zhǔn)穩(wěn)定性，增強(qiáng)操控體驗(yàn)。

長安福特探險(xiǎn)者懸架采用雙球節(jié)獨(dú)立懸架和多連桿獨(dú)立懸架，雙球節(jié)懸架是麥弗遜懸架改進(jìn)而來，能提高轉(zhuǎn)向精度和操控性，多連桿懸架能進(jìn)一步提高操控性。

紅旗 HS5 前輪是麥弗遜獨(dú)立懸架，結(jié)構(gòu)簡潔節(jié)省空間且穩(wěn)定，后輪為多連桿獨(dú)立懸架，能提高車輪抓地力和操控性能。

新款比亞迪宋 PLUS DM-i 告別后懸三連桿，或用上后四連桿，能提升行駛質(zhì)感，過濾顛簸和震動(dòng)效果更好。

福特全新 SUV 曝光，其懸掛系統(tǒng)也有升級。

這些改進(jìn)有的增強(qiáng)了操控感，有的提升了行駛舒適性和質(zhì)感，讓 SUV 車在行駛中表現(xiàn)更出色。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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