東風風行的發(fā)動機技術具有不少特點。

比如，部分車型發(fā)動機具有 11.2 的高壓縮比，讓燃燒效率更高、更充分，排放更優(yōu)。

采用蠕墨鑄鐵合金缸體和全封閉式水套，缸孔不易變形，能承載高燃燒負荷，更經(jīng)久耐用。

還有可變排量機油泵，可按油壓和摩擦需求精準供油，讓各零部件機油消耗最優(yōu)。

中置雙 VVT 和進排氣連續(xù)可變氣門技術、曲軸偏心的采用能提高燃油經(jīng)濟性。

小節(jié)距靜音鏈條和高壓鑄鋁油底殼能降低 NVH。

像風行 CM 搭載的 1.5 升直列四缸渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出功率 150 馬力，峰值扭矩 230 牛·米，采用缸內(nèi)直噴和可變氣門正時系統(tǒng)，動力和燃油經(jīng)濟性平衡良好，還符合環(huán)保排放標準。

T5L 上的 1.8T 發(fā)動機熱效率達 37.4%，最大功率 121KW，最大扭矩 260N.m，最大扭矩轉速 1500~4000r/min，能在低轉速爆發(fā)最大扭矩且持續(xù)時間長，采用米勒循環(huán)，提升燃燒效率，節(jié)油性能強。

SX6 采用三菱提供的 4A92 發(fā)動機，油耗低，品牌和技術可靠。

T5L 的 1.6T 發(fā)動機由寶馬授權，匹配 7 速雙離合變速箱，最大功率 204 馬力，峰值扭矩 280 牛米，動力參數(shù)有優(yōu)勢，起步輕快，動力輸出平穩(wěn)，轉速 2000 轉后有明顯動力爆點，底盤扎實，但雙離合變速箱低速有頓挫，突然踩油門反應時間稍長。