阿爾法羅密歐在國(guó)內(nèi)的銷(xiāo)量一直不太理想。

2017 年進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，當(dāng)年銷(xiāo)量為 3591 輛，2018 年為 5390 輛，2019 年為 8940 輛，2020 年大幅下跌至 1590 輛，2021 年 1-10 月為 1218 輛。2022 年全年僅 832 輛，其中 Giulia 為 548 輛，Stelvio 為 284 輛。

銷(xiāo)量不佳的原因主要有：品牌知名度低，很多人不了解甚至沒(méi)聽(tīng)過(guò)這個(gè)品牌，老一輩人認(rèn)為是雜牌車(chē)，即便部分年輕人認(rèn)可，但購(gòu)車(chē)資金多來(lái)自長(zhǎng)輩，長(zhǎng)輩不認(rèn)可就很難購(gòu)買(mǎi)。

車(chē)型少，即便款式增多銷(xiāo)量也難有大提升。

價(jià)格偏高，如不能把價(jià)格降到 20 萬(wàn)左右，很難吸引更多消費(fèi)者。

空間小，不如競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的加長(zhǎng)軸距車(chē)型實(shí)用。

售后網(wǎng)點(diǎn)少，維修偏貴且時(shí)間長(zhǎng)，比如被追尾修排氣管要 2 萬(wàn)多還不含工時(shí)費(fèi)，修車(chē)超過(guò)一星期還沒(méi)交通補(bǔ)助。

但阿爾法羅密歐也有自身優(yōu)勢(shì)，比如 Giulia 的操控和性能不錯(cuò)，50:50 的車(chē)身配重比、LSD 后橋限滑差速器、碳纖維材質(zhì)傳動(dòng)軸等。

品牌也在努力改進(jìn)，新款 Giulia 朱麗葉售價(jià)有所下調(diào)，老款還有大幅優(yōu)惠。未來(lái)可能會(huì)開(kāi)展直營(yíng)模式，也許能改善銷(xiāo)售和售后情況。