阿爾法羅密歐在國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)占有率較低。

2017 年其在中國(guó)大陸的銷(xiāo)量為 3591 輛，2018 年為 5390 輛，2019 年為 8940 輛，2020 年為 1590 輛，2021 年為 1409 輛。

2021 年 10 月在中國(guó)市場(chǎng)的銷(xiāo)量達(dá)到 109 輛，同比下降 11.38%，在全國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量占比為 0.01%，在所有汽車(chē)企業(yè)銷(xiāo)量排名中位列第 99 名。

1 - 10 月份，阿爾法·羅密歐累計(jì)銷(xiāo)量為 1218 輛，較去年同期下降 6.6%。

從銷(xiāo)量構(gòu)成看，中型車(chē)賣(mài)得相對(duì)較好，比如 Giulia，10 月銷(xiāo)量為 63 輛，1 - 10 月累計(jì)銷(xiāo)量為 824 輛；SUV 方面，如 Stelvio，10 月銷(xiāo)量為 46 輛。

阿爾法羅密歐銷(xiāo)量不佳的原因有很多。品牌知名度低，很多人甚至不知道這個(gè)品牌，老一輩更是將其視為雜牌車(chē)。

車(chē)型少不是主要因素，即便款式增多，銷(xiāo)量也未必能有大的提升。品牌影響力不足，很多消費(fèi)者更傾向于 BBA 等知名品牌。

而且，其部分車(chē)型不符合中國(guó)國(guó)情，比如后排空間小，未進(jìn)行加長(zhǎng)。價(jià)格較高，售后跟不上，配件貴。

要想改變現(xiàn)狀，阿爾法羅密歐可以把車(chē)加長(zhǎng)，降低價(jià)格，或者換個(gè)賽道做新能源。此外，還需加強(qiáng)品牌推廣，提升品牌知名度和影響力。