安徽江淮汽車的技術優(yōu)勢主要體現(xiàn)在以下幾個方面。

首先，在產業(yè)鏈上游，江淮汽車與中科海鈉聯(lián)合打造鈉離子電池試驗車，還與安凱汽車、弗迪電池等合作完善上游產業(yè)鏈布局，并與頂尖科技企業(yè)在核心技術領域共同探索。

其次，在中游整車制造領域，攜手德國大眾開創(chuàng)國際頭部車企參與國企混改的先河，與蔚來汽車合作打造智能電動汽車產業(yè)集群。

再者，在下游新能源換電服務領域，與國家電投啟源芯動力合作，推動物流產業(yè)低碳化升級。

江淮汽車在輕卡領域，推出的江淮輕卡藍牌 1 號采用創(chuàng)新節(jié)油技術，有效降低油耗。以康明斯 1 號動力為例，噴射壓力高、燃油霧化好，加上動力鏈傳動效率優(yōu)化等配置和技術，節(jié)油性能全面保障，每年能為用戶節(jié)省大量油錢。

在技術研發(fā)投入方面，江淮汽車每年將銷售收入的 3%至 5%用于研發(fā)，保障了汽車質量。擁有大量授權專利，在節(jié)能減排、智能安全等技術上取得突破。其自主研發(fā)的 1.5T +發(fā)動機和 6DCT 自動變速箱組成的“白金傳動系”傳動效率高，綜合油耗下降明顯。

在關鍵核心技術方面，江淮汽車不斷創(chuàng)新。如在先進節(jié)能領域，建立起發(fā)動機品牌 Green JET，自主研發(fā)的 1.5T＋發(fā)動機性能達世界先進水平。在新能源領域，系統(tǒng)掌握電池成組、電機、電控等核心技術，在電池熱管理和安全方面有重大突破。在智能網聯(lián)領域，提出 445 戰(zhàn)略，在自動駕駛、網聯(lián)化和 5G 應用上均有成果。在智造升級方面，投資 28 億建設的新港基地是全球先進的輕型商用車制造基地，擁有智能制造平臺，工藝裝備和制造技術領先。與大眾汽車的合資合作全面導入德國 VDA 質量管理體系，推動生產線升級。與蔚來汽車的戰(zhàn)略合作打造了高端全鋁車身生產線，突破了汽車輕量化制造和大規(guī)模生產的技術瓶頸。

江淮汽車在新能源汽車領域早有布局，積累九代技術、四代產品技術平臺，牽手華為等科技巨頭提升智能化水平，混動車型也表現(xiàn)出色。