捷豹在國內和國外的價格存在一定差異。

以部分車型為例，捷豹 E-PACE 國內版在簡配動力系統(tǒng)的同時，價格略低于美版，可看作車型持平、動力減配、價格持平。

捷豹 F-PACE 國內版車型較少，存在驅動方式簡配和價格虛高的問題，比如 2.0T 低功率型在簡配四驅系統(tǒng)的同時，平均溢價率為 14%；3.0T 車型價格不僅比同配美版車型高，甚至比美版最頂配的 5.0T 車型還高。

捷豹 I-PACE 做到了車型相同、動力相同、價格相同，屬于難得的中美一致車型。

捷豹 F-TYPE 國內版部分車型沒有投入高稅率低功率的 5.0T 發(fā)動機，優(yōu)化了配置，頂配車型定價厚道，高配車型價格低于美版。

捷豹 XEL 國內版存在簡配四驅系統(tǒng)的情況，低配車型價格略低于美版，高配車型價格高于美版。

捷豹 XFL 國內版存在動力簡配和價格虛高的問題，比如簡配動力系統(tǒng)的 200hp 車型價格比美版低 5%，動力系統(tǒng)相同的 250hp 四驅型價格比美版高 15%。

捷豹 XJ 國內版車型較少，采用中小排量發(fā)動機降低稅收成本，屬于合理調節(jié)，但 3.0T 車型存在定價虛高的問題。

此外，捷豹 XF 在中大型車領域，國內外差價較大，在美國和英國的價格基本是國內的一半。比如在美國和英國，XF 的 3.0T 車型價格遠低于國內。

總體而言，捷豹部分車型在國內的價格相比國外偏高，但也有少數(shù)車型價格較為合理或低于美版。